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尚華空乘

  • 設計飛行器應該注意哪些方面基礎常識？

    設計飛行器應該注意哪些方面基礎常識？

    造型的話，你只要知道飛行器基本的組成結(jié)構(gòu);;
    1. 機翼——機翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱

    發(fā)布者：Anita2022-01-07171
  • 倒計時:0:38 在設計飛機時,怎樣才能讓飛機獲得比較好的飛行性能？

    倒計時:0:38 在設計飛機時,怎樣才能讓飛機獲得比較好的飛行性能？

    1：最好設計流線型，盡量減少阻力
    2：油量，乘客，機械的配置都需要經(jīng)過風洞比例實驗
    3：要設計一個阻力較小的翼梢小翼
    4：發(fā)動機需要經(jīng)過計算，得出哪個型號較合適，通常都會選用省油，推力足

    發(fā)布者：Anita2022-01-0778
  • 為什么飛機螺旋槳是兩葉或三葉的

    為什么飛機螺旋槳是兩葉或三葉的

    1.兩葉槳一般用在螺旋槳飛機上，三葉槳一般用在沒有特殊要求的艦船上。


    2.從面積上來說。常見的是大兩葉槳，小三葉槳。


    　　3.它們主要是針對不同介質(zhì)的密度來的。空氣密度

    發(fā)布者：Anita2022-01-07281
  • 人們是如何發(fā)明出飛機的

    人們是如何發(fā)明出飛機的

    人類有史以來就向往著能夠自由飛行。古老的神話故事訴說著人類早年的飛行夢，而夢想的飛行方式都是原地騰空而起，像現(xiàn)代直升機那樣既能自由飛翔又，能懸停于空中，并且隨意實現(xiàn)定點

    發(fā)布者：Anita2022-01-07277
  • 人類是怎么發(fā)明飛機的

    人類是怎么發(fā)明飛機的

    世界上最早發(fā)明飛機的美國飛機發(fā)明家萊特兄弟(Wright，Wilbur.1867-1912，Orville，1871—1948)的大名。兄威爾伯·菜特，生于米爾維爾，受過四年中等教育，曾獲奧伯林學院名譽博士學位，

    發(fā)布者：Anita2022-01-07114
  • 人類為什么要制造飛機啊。為什么他會在天上飛？

    人類為什么要制造飛機啊。為什么他會在天上飛？

    不斷探索是人類的天性，在跑道上加速可以增大離心力，克服地球引力，機翼的造型可以讓上面的空氣流動快下面的流動慢，這樣根據(jù)物理原理，上面的空氣壓力小，上面的壓力大，這樣就飛起來啦

    發(fā)布者：Anita2022-01-07233
  • 科學家根據(jù)什么原理,制造出飛機

    科學家根據(jù)什么原理,制造出飛機

    空氣的流速不同，造成的空氣壓強不同。也就是說，飛機在上下面的構(gòu)造結(jié)構(gòu)不同，上面的曲面造成空氣的流速與下面不同，從而導致空氣壓強不同，上面壓強小，所以飛機就被空氣“托”了起來

    發(fā)布者：Anita2022-01-07220
  • 飛機的制作原理是什么啊

    飛機的制作原理是什么啊

    飛行原理簡介（一） 要了解飛機的飛行原理就必須先知道飛機的組成以及功用，飛機的升力是如何產(chǎn)生的等問題。這些問題將分成幾個部分簡要講解。 一、飛行的主要組成部分及功用 到

    發(fā)布者：Anita2022-01-0754
  • 飛機的升力是由機翼上下面的壓強差產(chǎn)生的，那么飛機為什么能夠倒飛（駕駛艙朝下）？

    飛機的升力是由機翼上下面的壓強差產(chǎn)生的，那么飛機為什么能夠倒飛（駕駛艙朝下）？

    可愛如lsjsyzsjj和隕石了。
    第一，升降舵是用來控制飛機俯仰運動的，和是否倒飛以及能否倒飛一點關系也沒有。
    第二，你憑什么說空氣動力學不能解釋這個問題？不要因為自己不懂某個

    發(fā)布者：Anita2022-01-07182
  • 飛機動力學原理

    飛機動力學原理

    物體在地球表面附近的能量可以近似表述為 E=1/2mv2+mgh，如果無其它外力作用，那么能量就不會變化，那么隨著速度v的增減，高度h會與v的平方成反比的增減

    發(fā)布者：Anita2022-01-06204
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