這要按漿盤面積的載重比計算,其原則一般是:旋翼機一般11--20公斤/平方米左右,直升機一般槳盤載重50公斤/平方米左右。旋翼直徑10米左右時,旋翼機轉(zhuǎn)速一般300左右,直升機500左右。
都錯了,用的蜂窩型復(fù)合材料!
原因是結(jié)構(gòu)可以分散應(yīng)力,如鳥擊的力被分散了,不是蜂窩型復(fù)合材料的話應(yīng)力就集中在一點上,在高速的狀態(tài)下一撞就爛!
直升機-旋翼-用什么材料做
遙控車那個肯定不行,我試過多次了。電機太小,線包上的線太細,電流太大會燒壞電機,如果不超過額定電流又沒有足夠的轉(zhuǎn)速,沒有足夠的風(fēng)量,所以不行。
你試試吹風(fēng)機上的那個,要有足夠
如果只是玩具,你用普通的大功率電機也可以,很多玩具直升機都是這么做的。
如果你想做一個真的飛機帶人,那么汽車發(fā)動機應(yīng)該也差不多。
用木料做直升機旋翼 能不能讓總重125KG
這個問題起碼5000字來回答你
簡單說一下:
有控制地打破反扭力的平衡,可以造成飛機向左右的偏轉(zhuǎn),對于常規(guī)的主旋翼-尾槳布局,增加、減少尾槳的槳距(繞槳葉縱軸相對于槳葉迎風(fēng)方向
卡紙/要質(zhì)量好些可以用瓦楞紙,就是比較厚
固體膠(那個有一種黃色的棒子產(chǎn)的挺好用的)
(如果是厚紙,用白乳膠,適合粘紙板或木板)
至于圖片……樓主你自己都說了是未來飛行器,自己想
重點不一樣,民航客機的飛行比較平穩(wěn),沒有太多機動動作,所以強度等方面要求沒有那么高,采用了更多的復(fù)合材料,以減輕飛機整體重量,這樣可以增加載重。
軍用飛機要求更高的強度,以適
1 備齊工具。 2 了解模型內(nèi)構(gòu)(與真飛機相似,但簡化好多)。 3 備齊和了解材料(花去經(jīng)費10-20%)。 4 制圖,我是用Autocad設(shè)計和輸出。 5 制作和調(diào)試。 6 找玩過遙控模型帶
1,用1到4個四驅(qū)車的馬達推力夠不夠?
可以。
但是四驅(qū)車馬達的扭力太小,需要加減速齒輪,驅(qū)動大直徑槳。
2,機身用瓶子還是筷子?
130有刷電機的功率有限,如果用可樂瓶,可能重量與阻力
簡單的三相異步電動機模型可以這樣設(shè)計:1、用直徑0.3mm左右漆包線繞3組邊長約10cm的矩形線圈,每個線圈的匝數(shù)約200匝;2、把3組線圈互相成120度交叉放置并固定在木板等絕緣體
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我手上有兩個副業(yè)適合晚上做,一天可以賺100-200元,稍微努力一點,一個月賺3000-5000元,如果時間充裕,還可以批量操作,月入10000萬也不難,而且操作很簡單,非常適合普通人來做,我可以給
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