【簡介：】本篇文章給大家談談《民用機場飛行區(qū)指標I是按確定的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場等級分類標準是什么?


2、機場是按什么標準劃分級別的？


3、

本篇文章給大家談談《民用機場飛行區(qū)指標I是按確定的》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場等級分類標準是什么?
• 2、機場是按什么標準劃分級別的？
• 3、飛行區(qū)指標是如何劃分的？
• 4、黃山機場飛行區(qū)等級指標為多少
• 5、飛行區(qū)等級是怎么回事？
• 6、民用機場的“飛行區(qū)等級為4C”是什么概念？

機場等級分類標準是什么?

飛行區(qū)等級技術標準采用飛行區(qū)等級指標Ⅰ（數字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。

1、飛行區(qū)等級指標Ⅰ：

根據機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。

2、飛行區(qū)等級指標Ⅱ：

根據機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。

機場布局特點：

機場布局規(guī)劃明確提出了機場的概念，將全國機場按五大機場進行優(yōu)化整合，這是我國民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對市場經濟條件下整合的重要性和經濟全球化下提高我國機場整體競爭力的緊迫性的考慮。

其基本思路是以市場為基礎，結合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機場功能與規(guī)模，同時考慮航空運輸合理化、地理、生態(tài)自然環(huán)境與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術經濟要求；

合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內形成機場協同關系，進一步優(yōu)化區(qū)域內機場，完善區(qū)域內各機場功能，實現機場協調互動，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。

機場是按什么標準劃分級別的？

飛行區(qū)等級技術標準采用飛行區(qū)等級指標Ⅰ（數字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。

1、飛行區(qū)等級指標Ⅰ：

根據機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。

2、飛行區(qū)等級指標Ⅱ：

根據機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。

4F級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于3600米，可用最大飛機的翼展在[65m,80m)區(qū)間，主起落架外輪外側間距在14~16米區(qū)間的機場。

4E級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于3000米小于3600米，可用最大飛機的翼展52~65米和主起落架外輪外側間距在9~14米區(qū)間的機場。

4D級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于2400米小于3000米，可用最大飛機的翼展36~52米和主起落架外輪外側間距在9~14米區(qū)間的機場。

4C級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于1800米小于2400米，可用最大飛機的翼展24~36米和主起落架外輪外側間距在6~9米區(qū)間的機場。

3C級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大于等于1200米小于1800米，可用最大飛機同4C級機場。

首先就是看機場的規(guī)格，看它的大小，一個機場有很多的設施的，有跑道、停機坪，而主要的一個分級標準就是看跑道的長度來區(qū)分，通常最高級別的f級級別的跑道是最長的。還有就是看飛機的大小，一個機場能夠容納?？康娘w機的大小也是重要的評級標準。機場級別是從f開始的，a的規(guī)格就是最小的。

飛行區(qū)指標是如何劃分的？

飛行區(qū)等級指標Ⅰ:根據機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度,分為1、2、3、4四個等級。

飛行區(qū)等級指標Ⅱ:根據機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離,從小到大分為A、B、C、D、E.

黃山機場飛行區(qū)等級指標為多少

黃山機場飛行區(qū)等級指標為4C, 跑道長2600米，寬45米。主航方向設I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)；停機坪面積為48800平方米，可同時停放8架B-737。

飛行區(qū)等級是怎么回事？

按飛行區(qū)等級分類，技術標準采用飛行區(qū)等級指標Ⅰ（數字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。 飛行區(qū)等級指標Ⅰ：根據機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。 飛行區(qū)等級指...

民用機場的“飛行區(qū)等級為4C”是什么概念？

4C表示民航機場飛行區(qū)等級，4C級機場一般作為支線機場使用，一般只能起降空客A320系列、波音737系列及以下型號的民航客機。

等級分區(qū)：

1、4F：空中客車A380等四發(fā)遠程寬體超大客機。

2、4E：波音747全重、空中客車A340等四發(fā)遠程寬體客機、大型雙發(fā)客機波音787、波音777、空客A330。

3、4D：波音767、波音747減重、空中客車A300等雙發(fā)中程寬體客機。

4、4C：空中客車A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機。

5、3C：波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支線客機。

擴展資料：

分級方法：

飛行區(qū)各項構筑物的技術要求和飛機的特性有關，我國采用航空民航標準-MH 5001-2006《民用機場飛行區(qū)技術標準》加以規(guī)范。國際民航組織和中國民用航空局用飛行區(qū)等級指標Ⅰ和Ⅱ將有關飛行區(qū)機場特性的許多規(guī)定和飛機特性聯系起來，從而對在該飛機場運行的飛機提供適合的設施。

飛行區(qū)等級指標Ⅰ根據使用該飛行區(qū)的最大飛機的基準飛行場地長度確定，共分4個等級；飛行區(qū)等級指標Ⅱ根據使用該飛行區(qū)的最大飛機翼展和主起落架外輪間距確定，共分6個等級。

參考資料來源：百度百科-4C級機場

百度百科-飛機區(qū)等級

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