靠廊橋還是用擺渡車(chē)是機(jī)場(chǎng)簽派安排的 有幾種情況

1、機(jī)場(chǎng)是航空公司基地 一般有相對(duì)固定的停機(jī)位 使用廊橋

2、和機(jī)型有關(guān) 麥道、CRJ、EMB145、多尼爾等小飛機(jī)或自己有登機(jī)梯的飛機(jī)都是停遠(yuǎn)機(jī)位 使用擺渡車(chē)

3、飛機(jī)故障或是停較長(zhǎng)時(shí)間才飛 停遠(yuǎn)機(jī)位 用擺渡車(chē)

4、正常是用廊橋的 那樣方便快捷 但是同一時(shí)間機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)太多 廊橋不夠 只能停遠(yuǎn)機(jī)位用擺渡車(chē) 反正航空公司使用廊橋或擺渡車(chē)都要給機(jī)場(chǎng)公司交錢(qián)的

為什么飛機(jī)登機(jī)有時(shí)候是靠橋有時(shí)候用擺渡車(chē)

這個(gè)都有可能的，一般都是根據(jù)機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪的占用情況，以及機(jī)型的情況。

如果機(jī)場(chǎng)的廊橋數(shù)量少，有可能有些航班沒(méi)有地方排，就可能在停機(jī)坪用擺渡車(chē)。

如果機(jī)型太小，是靠不了橋的，都是需要用擺渡車(chē)，比如MD90和ERJ145，ERJ190一類(lèi)的飛機(jī)。

還有一種情況是航空公司為了降低費(fèi)用，也選擇停機(jī)坪，比如春秋航空，在機(jī)場(chǎng)一般都是不靠橋的。