前期的話一部手機(jī) 一個(gè)三腳架就可以了
關(guān)于拍視頻日志需要的一些設(shè)備，我看下面評(píng)論的很多啊，說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的觀點(diǎn)。
第一，不要糾結(jié)于設(shè)備，其實(shí)就買一個(gè)自拍桿就OK了，自拍桿底下的三
關(guān)于這款設(shè)備的介紹在之前的問(wèn)答中已經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明，這里就不重復(fù)說(shuō)了，談?wù)剛€(gè)人感受。關(guān)于硬件，這么小的設(shè)備，設(shè)計(jì)的如此精致首先就得佩服大疆研發(fā)團(tuán)隊(duì)的厲害，說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)第一眼看到這
無(wú)人機(jī)一定選擇大疆品牌，這是第一，因?yàn)轱w控和安全和拍照做的最好。第二就是操控細(xì)節(jié)了，很容易上手，但是要飛好就比較難就像開(kāi)車拿到證和上路老司機(jī)是兩回事。無(wú)人機(jī)的確能帶來(lái)不
這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很簡(jiǎn)單，它們?cè)诟髯灶I(lǐng)域都有各自的專業(yè)發(fā)揮，各自干著各自的活，誰(shuí)也替代不了誰(shuí)，所以沒(méi)那么多廢話，該用無(wú)人機(jī)用無(wú)人機(jī)，該用穩(wěn)定器用穩(wěn)定器，如果按你說(shuō)的一個(gè)機(jī)器就全干了
智云4，大疆靈眸2都還可以。
我是選了大疆，缺點(diǎn)就是每次都需要校準(zhǔn)水平，感覺(jué)有點(diǎn)煩，手機(jī)類的我覺(jué)得還是大疆口袋靈眸比較好，缺點(diǎn)就是畫質(zhì)不太夠，僅社交交流，我是打算等二代。
云臺(tái)和
智云4，大疆靈眸2都還可以。
我是選了大疆，缺點(diǎn)就是每次都需要校準(zhǔn)水平，感覺(jué)有點(diǎn)煩，手機(jī)類的我覺(jué)得還是大疆口袋靈眸比較好，缺點(diǎn)就是畫質(zhì)不太夠，僅社交交流，我是打算等二代。
云臺(tái)和
該不該換，標(biāo)準(zhǔn)因人而異。談?wù)剛€(gè)人的入坑經(jīng)過(guò)吧。
前兩天剛把佳能16-35mm F2.8和24-70mm F2.8出掉。
12年單反入門。入手佳能60D，搭配18-135套頭，隨后又陸續(xù)買了50mm F1.8、55-2
想換個(gè)無(wú)人機(jī)拍風(fēng)光無(wú)人機(jī)拍風(fēng)光 什么牌子好？
無(wú)人機(jī)現(xiàn)在還是大疆的好。我玩無(wú)人機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)，但我周圍有很多玩無(wú)人機(jī)的高手，他們有的玩壞了七八架無(wú)人機(jī)，有的帶著無(wú)人機(jī)飄洋過(guò)海
很高興您能看到我的解答,今天我們就來(lái)講講拍攝vlog到底需不需要所謂的云臺(tái)！大疆的云臺(tái)又有哪些特點(diǎn)兒呢！
不同的人不同的手機(jī)設(shè)備對(duì)云臺(tái)需求是不同的，如果你是一名想要進(jìn)入自媒
我覺(jué)得我可以給你分享一下我的一點(diǎn)點(diǎn)的小經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槲屹I了好幾個(gè)支架，有三腳架，穩(wěn)定器，帶三腳架的自拍桿，還有專門拍美食的架子。
我想大致說(shuō)一下，可能比較亂。
首先，我最早先買的三
一、arj飛機(jī)飛哪些航線？新開(kāi)通以哈爾濱為中心的5條全新航線,標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)正式在我國(guó)最北部地區(qū)開(kāi)始載客運(yùn)營(yíng)。成都-哈爾濱、佳木斯往返撫遠(yuǎn)等5條航線5月2日上午11點(diǎn)28分,E
漢密爾頓是一個(gè)享譽(yù)全球的著名手表品牌,以其精湛的制表工藝和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)而聞名。近年來(lái),該品牌推出了卡其航空系列,這一系列表款融合了航空元素與時(shí)尚元素,為追求品質(zhì)生活
一、高德地圖怎么看飛機(jī)航線？1 首先打開(kāi)高德地圖 APP，進(jìn)入首頁(yè)。2 在首頁(yè)上方的搜索框中輸入“飛機(jī)航班”，出現(xiàn)“航班動(dòng)態(tài)”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。3 在“航班動(dòng)態(tài)”頁(yè)面上方選擇“航線
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展敬aTW》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、各航空公司的代碼是什么 2、中國(guó)所有航空公司二字代碼？ 3、TR是什么航空公司?
與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)沒(méi)有駕駛員傷亡或被俘的危險(xiǎn)，也不存在人的 耐久力限制的問(wèn)題，可長(zhǎng)時(shí)間飛行。雖然目前無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)成本比較高，但是其 實(shí)戰(zhàn)成本卻非常低，對(duì)于一架有人駕
本篇文章給大家談?wù)劇耳椔?lián)航空創(chuàng)始人》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、eu是什么航空公司 2、EU是哪個(gè)航空公司的代碼？ 3、eu是哪個(gè)航空公司？ 4、EU是
航空知識(shí)雜志訂閱價(jià)格多少 近年來(lái)，航空業(yè)在中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展迅猛。隨著人們對(duì)航空知識(shí)的需求不斷增加，訂閱航空知識(shí)雜志已成為許多人獲取相關(guān)信息的重要途徑之一。那么，航空知識(shí)
一、中國(guó)航天300星介紹？自1968年建院以來(lái)，一代代五院干部職工始終保持自力更生、艱苦奮斗的志氣，堅(jiān)守航天報(bào)國(guó)志向，用50余年的不懈拼搏，書寫了“三百星辰耀太空”的輝煌篇章，彰顯
一、奧克斯成立至今多少年？奧克斯集團(tuán)始創(chuàng)于1986年 ，產(chǎn)業(yè)涵蓋家電、電力設(shè)備、醫(yī)療、地產(chǎn)、金融投資等領(lǐng)域 。連續(xù)多年位列中國(guó)企業(yè) 500 強(qiáng)二、中國(guó)少先隊(duì)成立至今多少年？中
一、相機(jī)果凍效應(yīng)怎么拍？一般無(wú)法解決，需要更高的快門或更高的逐行掃描速度。對(duì)于運(yùn)動(dòng)過(guò)快的的東西，可以單拍一張或幾張靜止的，再ps合成。二、手機(jī)拍吉他琴弦出果凍效應(yīng)？除了別的
我國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計(jì)是 指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)， 可見(jiàn)，外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒(méi)有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無(wú)內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒(méi)有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請(qǐng)發(fā)明專利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢(shì)在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢(shì)非常明顯。
發(fā)明者及國(guó)籍分別如下： 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根
由美國(guó)人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國(guó)首飛成 X-47B無(wú)人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開(kāi)發(fā)者提供了一個(gè)多維的開(kāi)放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開(kāi)放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開(kāi)放），它能開(kāi)放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價(jià)：7.98--15.58萬(wàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡
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