【簡介：】本篇文章給大家談談《通用機場做什么用》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、A類通用機場的標準是什么?


2、通用機場建設從流程來說一般需要哪些步驟？需要多

本篇文章給大家談談《通用機場做什么用》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、A類通用機場的標準是什么?
• 2、通用機場建設從流程來說一般需要哪些步驟？需要多長時間？
• 3、通用機場需要哪些管理制度?
• 4、什么是通用機場啊
• 5、民用機場使用許可規(guī)定
• 6、通航機場需要持證上崗的崗位有哪些崗位

A類通用機場的標準是什么?

A1級通用機場：含有使用乘客座位數(shù)在 10 座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場。

A2級通用機場：含有使用乘客座位數(shù)在 5~9 之間的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場。

A3級通用機場：除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。

中國通用機場分類

A類通用機場：即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場。

B類通用機場：即不對公眾開放的通用機場，指除 A 類通用機場以外的通用機場。

C類通用機場：指除一、二類外的通用機場。

以上內容參考百度百科-通用機場級別

通用機場建設從流程來說一般需要哪些步驟？需要多長時間？

通用機場建設流程要依據通用機場的規(guī)模與等級來確定。一般情況主要包括以下幾個流程：啟動階段、選址階段、立項階段、設計階段、建設階段、運行準備階段、驗收階段。如果聘請專業(yè)的團隊代報的話，整個過程短則需要1-2年時間。如果不通過熟悉流程的專業(yè)公司自行報批，這個時間周期會更長。

通用機場需要哪些管理制度?

第七章 機場凈空和電磁環(huán)境保護

第一節(jié) 凈空管理基本要求

第一百五十六條 機場管理機構應當依據《民用機場飛行區(qū)技術標準》，按照本機場遠期總體規(guī)劃，制作機場障礙物限制圖。機場總體規(guī)劃調整時，機場障礙物限制圖也應當相應調整。

第一百五十七條 機場管理機構應當及時將最新的機場障礙物限制圖報當?shù)卣嘘P部門備案。

第一百五十八條 機場管理機構應當積極協(xié)調和配合當?shù)卣鞘幸?guī)劃行政主管部門按照相關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準的規(guī)定制定發(fā)布機場凈空保護的具體管理規(guī)定，明確政府部門與機場的定期協(xié)調機制；在機場凈空保護區(qū)域內的新建、改（擴）建建筑物或構筑物的審批程序、新增障礙物的處置程序；保持原有障礙物的標識清晰有效的管理辦法等內容。

第二節(jié) 障礙物的限制

第一百五十九條 在機場凈空保護區(qū)域內，機場管理機構應當采取措施，防止下列影響飛行安全的行為發(fā)生：

（一）修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵而影響飛行安全的建筑物（構筑物）或者設施；

（二）修建靶場、爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或者設施；

（三）設置影響民用機場目視助航設施使用的或者機組成員視線的燈光、標志、物體；

（四）種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設施使用的植物；

（五）放飛影響飛行安全的鳥類動物、無人駕駛自由氣球、系留氣球和其他升空物體；

（六）焚燒產生大量煙霧的農作物秸稈、垃圾等物質，或者燃放煙花、焰火；

(七) 設置易吸引鳥類及其他動物的露天垃圾場、屠宰場、養(yǎng)殖場等場所；

（八）其他可能影響飛行安全的活動。

第一百六十條 精密進近跑道的無障礙區(qū)域內（OFZ）（由內進近面、內過渡面和復飛面所組成）不得存在固定物體，輕型、易折的助航設施設備除外。當跑道用于航空器進近時，移動物體不得高出這些限制面。

第一百六十一條 在精密進近跑道和非儀表跑道的保護區(qū)域內，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴展，不得高出進近面、過渡面、錐形面和內水平面，除非經航行研究認為該物體或擴展的物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽。

第一百六十二條 非精密進近跑道的保護區(qū)域內，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴展不得高出距內邊3000米以內的進近面、過渡面、錐形面、內水平面，除非經航行研究認為該物體或擴展的物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽。

第一百六十三條 高出進近面、過渡面、錐形面和內水平面的現(xiàn)

有物體應當被視為障礙物，并應當予以拆除，除非經航行研究認為該物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽，或者該物體不影響飛行安全或航空器正常運行的。

第一百六十四條 對于不高出進近面、但對目視或非目視助航設施的性能可能產生不良影響的物體，應當消除該物體對這些設施的影響。

第一百六十五條 任何建筑物、構筑物經空中交通管理部門研究認為對航空器活動地區(qū)、內水平面或錐形面范圍內的航空器的運行有危害時，應當被視為障礙物，并應當盡可能地予以拆除。

第一百六十六條 在機場障礙物限制面范圍以外、距機場跑道中心線兩側各10公里,跑道端外20公里的區(qū)域內，高出原地面30米且高出機場標高150米的物體應當認為是障礙物，除非經專門的航行研究表明它們不會對航空器的運行構成危害。

第一百六十七條 在機場障礙物限制面范圍以內或以外地區(qū)的障礙物，都應當按照《民用機場飛行區(qū)技術標準》的規(guī)定予以標志和照明。

第三節(jié) 障礙物日常管理

第一百六十八條 機場管理機構應當建立機場凈空保護區(qū)定期巡視檢查制度。確保任何可能突出障礙物限制面的建筑活動或自然生長植物在影響機場運行之前被發(fā)現(xiàn)。

第一百六十九條 巡視檢查制度應當包括巡視檢查路線、檢查周期、檢查內容（包括障礙燈是否開啟并正常工作）、通報程序和檢查記錄等。

第一百七十條 機場凈空保護區(qū)范圍內的巡視檢查，每周應當不少于一次；機場內無障礙區(qū)的巡視檢查，每日應當不少于一次。巡視檢查內容至少應當包括：

（一）檢查有無新增的、超高的建筑物、構筑物和自然生長的植物，并對可能超高的物體進行測量；

（二）檢查有無影響凈空環(huán)境的情況，如樹木、煙塵、燈光、風箏和氣球等；

（三）檢查障礙物標志、標志物和障礙燈的有效性。

第一百七十一條 巡視檢查情況應當記錄和歸檔。巡視檢查記錄至少應當包括檢查時間、檢查人員、檢查區(qū)域和檢查情況等。

第一百七十二條 巡視檢查中發(fā)現(xiàn)新的障礙物或凈空條件發(fā)生變化時，應當及時將新障礙物的位置、高度等情況通報空中交通管理部門、當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門和民航地區(qū)管理局，并盡可能迅速予以拆除。拆除前應當立即考慮以某種方式對航空器的運行加以限制，并設置適當?shù)恼系K物標志和障礙燈，并積極協(xié)調、研究解決辦法。

第一百七十三條 機場管理機構應當建立機場凈空管理檔案。檔案至少應當包括以下資料：

（一）障礙物限制圖；

（二）巡視檢查記錄；

（三）障礙物測量資料；

（四）機場凈空保護區(qū)域內的建筑物或構筑物的新建、遷建、改（擴）建審批資料；

（五）障礙物拆除、遷移和處置的資料。

第四節(jié) 電磁環(huán)境的管理

第一百七十四條 機場電磁環(huán)境保護區(qū)域包括設置在機場總體規(guī)劃區(qū)域內的民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護區(qū)和機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域。機場電磁環(huán)境保護區(qū)域由民航地區(qū)管理局配合民用機場所在地的地方無線電管理機構按照國家有關規(guī)定或者標準共同劃定、調整。

民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護區(qū)域，是指按照國家有關規(guī)定、標準或者技術規(guī)范劃定的地域和空間范圍。

機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域，是指影響民用航空器運行安全的機場電磁環(huán)境區(qū)域，即民用機場管制地帶內從地表面向上的空間范圍。

第一百七十五條 機場管理機構應當及時將最新的機場電磁環(huán)境保護區(qū)域報當?shù)卣嘘P部門備案。

第一百七十六條 民航地區(qū)管理局應當積極協(xié)調和配合機場所在地的地方無線電管理機構制定機場電磁環(huán)境保護區(qū)的具體管理規(guī)定，并以適當?shù)男问桨l(fā)布。

第一百七十七條 在機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域內設置工業(yè)、科技、醫(yī)療設施，修建電氣化鐵路、高壓輸電線路等設施不得干擾機場飛行區(qū)電磁環(huán)境。

第一百七十八條 機場管理機構應當建立機場電磁環(huán)境保護區(qū)巡檢制度，發(fā)現(xiàn)下列有影響航空電磁環(huán)境的行為發(fā)生時應當立即報告民航地區(qū)管理局：

（一）修建可能影響航空電磁環(huán)境的高壓輸電線、架空金屬線、鐵路（電氣化鐵路）、公路、無線電發(fā)射設備試驗發(fā)射場；

（二）存放金屬堆積物；

（三）種植高大植物；

（四）掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動；

（五）修建其它可能影響民用機場電磁環(huán)境的建筑物或者設施以及進行可能影響航空電磁環(huán)境的活動。

第一百七十九條 機場管理機構發(fā)現(xiàn)機場電磁環(huán)境保護區(qū)域內民用航空無線電臺（站）頻率受到干擾時，應當立即報告民航地區(qū)管理局。

什么是通用機場啊

通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。

特點：

民用機場分為通用機場和公共運輸機場。通用機場就是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，也就是專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。

通用航空又稱“專業(yè)類航空”，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。

執(zhí)行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，所以通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，通用機場的凈空環(huán)境往往也比較差，一般不具備大型民航飛機起降的條件。

民用機場使用許可規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強對民用機場的管理，保障民用機場安全、正常運行，根據《中華人民共和國民用航空法》和國家其他有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用機場，包括公共航空運輸機場、通用航空機場和軍民合用機場的民用部分。

前款所稱民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施；公共航空運輸機場是指供公共航空運輸活動使用也可供通用航空活動使用的民用機場；通用航空機場是指專供通用航空活動使用的民用機場。

本規(guī)定所稱民用機場，不包括水上機場、海上平臺及其他臨時機場。第三條　民用機場(以下簡稱機場)開放使用應當按照本規(guī)定取得民用機場使用許可證或軍民合用機場民用部分使用批準書(以下統(tǒng)稱民用機場使用許可證)。未取得有效民用機場使用許可證的，不得開放使用。

在特殊情況下，不完全具備本規(guī)定要求條件的飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的開放使用，應當經過中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)的特別批準；飛行區(qū)等級為4C(含)以下機場的開放使用，應當經過所在地區(qū)民航地區(qū)管理局的特別批準。第四條　機場管理機構應當按照本規(guī)定的要求，制定民用機場使用手冊，并保證機場持續(xù)地符合運行基本要求。第二章　管理機構及其職責第五條　民航總局對全國機場的使用許可實施統(tǒng)一管理。民航總局機場管理職能部門具體負責對全國機場使用許可的審查和監(jiān)督管理。

民航地區(qū)管理局和民航省、自治區(qū)、直轄市管理局(以下統(tǒng)稱民航省局)根據民航總局的授權，對所轄地區(qū)內機場的使用許可實施監(jiān)督管理。第六條　民航總局對機場的使用許可實施管理的主要內容有：

(一)制定有關規(guī)章、政策，并依法監(jiān)督檢查機場運行情況；

(二)審批機場總平面規(guī)劃，并負責監(jiān)督檢查其實施情況；

(三)審批頒發(fā)飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的民用機場使用許可證。

(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他職責。第七條　民航地區(qū)管理局對所轄地區(qū)機場的使用許可實施管理的主要內容有：

(一)監(jiān)督檢查本地區(qū)內機場的運行和安全狀況，每年對所轄地區(qū)內機場進行全面檢查，并將檢查情況于當年年底前向民航總局提交書面報告；

(二)審核本地區(qū)內機場的總平面規(guī)劃，報民航總局；

(三)代表民航總局審批頒發(fā)本地區(qū)內飛行區(qū)等級為4C(含)以下機場的民用機場使用許可證；

(四)對本地區(qū)內飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的民用機場使用許可證申請進行審查并提出意見，報民航總局；

(五)民航總局授權的其他職責。第八條　民航省局對所轄地區(qū)機場的使用許可實施管理的主要內容有：

(一)對本地區(qū)內機場的運行和安全狀況進行經常性監(jiān)督檢查，并將檢查情況每半年向民航地區(qū)管理局以書面形式報告一次；

(二)組織編制本地區(qū)內機場的總平面規(guī)劃，報民航地區(qū)管理局；

(三)對本地區(qū)機場管理機構提出的民用機場使用許可證申請進行審核并提出意見，報民航地區(qū)管理局。但是，本規(guī)定第十三條第三款規(guī)定的情況除外；

(四)民航總局授權的其他職責。第九條　航空體育運動機場的各項設施應當滿足所使用的民用航空器的技術性能要求。航空體育運動機場基本技術要求和使用許可審批辦法，由民航總局和國務院體育主管部門另行制定。第三章　民用機場使用許可證第十條　民用機場使用許可證，是指由民用機場管理機構提出申請，經國務院民用航空主管部門或其授權機構審查批準頒發(fā)的準許機場開放使用的法律文件。

取得民用機場使用許可證(其格式見本規(guī)定附錄二《中國民用機場使用許可證樣式》)應當由機場管理機構按照本規(guī)定的條件和程序提出申請。第十一條　申請民用機場使用許可證，應當具備下列基本條件；

(一)具備與其運營業(yè)務相適應的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務設施和人員；

(二)具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導航、氣象等設施和人員；

(三)具備符合國家規(guī)定的安全保衛(wèi)設施和人員；

(四)具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員；

(五)民航總局認為必要的其他基本條件。第十二條　申請民用機場使用許可證，機場管理機構應當報送下列文件資料；

(一)按本規(guī)定附錄一《中國民用機場開放使用申請書樣式》的要求填寫的中國民用機場開放使用申請書；

(二)機場建設的批準文件和竣工驗收證書；

(三)試飛合格文件；

(四)土地管理部門頒發(fā)的機場土地使用證；

(五)空中交通管制人員、機務維修人員及其他各項專業(yè)人員符合有關規(guī)定要求的崗位資格證書；

(六)按本規(guī)定第四章的要求編制的民用機場使用手冊；

(七)民航總局認為必要的其他文件。

通航機場需要持證上崗的崗位有哪些崗位

1、駕駛員

工作內容：負責飛機的駕駛工作，確保航行安全；負責處理飛機上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時，根據上級的命令改變航向，確保飛機安全。

2、領航員

飛機領航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準確的方向，以免飛機“迷路”。

3、飛行機械人員

飛行機械員負責航空設備的日常檢查與維護，確保飛行的安全。

4、飛行通信員

主要工作職責是在飛機正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時履行相應的通信程序，使用各類通信設備。

5、乘務員

空勤乘務員是在民用航空飛行器上,為旅客提供綜合服務的工作人員。

擴展資料

航空人員應當接受專門訓練，經考核合格，取得國務院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔任其執(zhí)照載明的工作?？涨谌藛T和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應當接受國務院民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查，并取得國務院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。

航空人員應當接受國務院民用航空主管部門走期或者不定期的檢查和考核：經檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔任其執(zhí)照載明的工作。

關于《通用機場做什么用》的介紹到此就結束了。