【簡介：】我國有研制航空發(fā)動機的能力，之前的發(fā)動機絕大多數是國產的，特別是美蘇都對我國封鎖的時候，只是先進的航空渦扇發(fā)動機我國還要進口。
中國不是飛機發(fā)動機全部需要進口，也不是沒

我國有研制航空發(fā)動機的能力，之前的發(fā)動機絕大多數是國產的，特別是美蘇都對我國封鎖的時候，只是先進的航空渦扇發(fā)動機我國還要進口。

中國不是飛機發(fā)動機全部需要進口，也不是沒有生產能力，只是與航空工業(yè)發(fā)達國家有差距，為了提高戰(zhàn)機性能，只能進口國外渦扇發(fā)動機！畢竟俄羅斯/蘇聯在二戰(zhàn)中生產了12萬架軍用飛機，機身、發(fā)動機材料積累技術雄厚，美國二戰(zhàn)時軍用飛機產量高達29萬架，這些經歷積累了最豐富的經驗與技術。而我國雖有建國后近10年的蘇聯工業(yè)援助，但始終與工業(yè)國家存在較大差距，主要指技術、人才、經驗等。

我國的渦輪噴氣式發(fā)動機（渦噴）完全具備了自給自足的能力，但是目前，渦輪噴氣式發(fā)動機已經落后了，第三代戰(zhàn)斗機都使用渦輪風扇（渦扇）發(fā)動機。我國的第一、二代戰(zhàn)機用的是仿制或自主的噴氣式發(fā)動機，仿制的有：”渦噴-7“，自主的有”渦噴-13“、”渦噴-14型“。

我國的先進發(fā)動機技術不足，特別是在中、大推力渦輪風扇發(fā)動機方面，而這些發(fā)動機是現在先進航空發(fā)動機的主流，我國主要是在先進材料、先進生產、檢測工藝上缺乏人才、技術積累與大量資金。我國的渦扇發(fā)動機成規(guī)模生產的只有仿制的渦扇-9，渦扇-11；自主的有渦扇-10A。

中國的飛機現在并非全部依賴進口，進口的主要是飛機的，最關鍵的一個核心部位就是發(fā)動機，一般是從俄羅斯進口的，因為我國的發(fā)動機技術還是不夠純熟，所以我國的飛機還是需要俄羅斯的，這種發(fā)動機的支撐，但是中國的飛機現在已經幾乎不用再進口了，因為自己已經具備研發(fā)和開發(fā)這種飛機的技術了