首都航空簡介

北京首都航空有限公司（簡稱首都航空，英文名稱“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”，兩字代碼“JD”）是經(jīng)中國民用航空局及北京市工商行政管理局批準成立的，由海航集團與首旅集團共同出資組建。公司經(jīng)營范圍為:國際、國內(nèi)商務旅游包機及貨運業(yè)務；公務機出租飛行、醫(yī)療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機引航作業(yè)業(yè)務；保險兼業(yè)代理。公司注冊地址為北京市順義區(qū)后沙峪鎮(zhèn)吉祥工業(yè)區(qū)5-1號，基地機場為北京首都國際機場。公司前身為金鹿航空有限公司，成立于1998年11月16日，2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司，2010年5月3日正式掛牌開航。

經(jīng)過十多年來的開拓，公司逐步發(fā)展成為擁有旅游包機機隊（空客系列）及短中遠程公務機隊、主營國際國內(nèi)旅游包機業(yè)務及公務出租飛行業(yè)務的公共運輸類航空公司。公司旅游包機業(yè)務擁有單一的空客機隊，現(xiàn)有空客A319飛機25架，空客A320飛機1架，平均機齡1.93年，可靠性能卓越，是國內(nèi)最年輕的機隊和最大的空客運營機群之一；同時，首都航空擁有亞洲一流的公務機業(yè)務，現(xiàn)有公務機24架，其中托管4架，形成了長短結(jié)合的機隊結(jié)構(gòu)，是亞太地區(qū)最大的公務機隊，擁有國內(nèi)公務包機市場90%以上的市場份額。我們的公務機機隊已經(jīng)成為國際國內(nèi)政要、高端商務和知名人士出行的首要選擇。

自成立以來，首都航空旅游包機的運作范圍不斷拓展延伸，先后開通過商務旅游航線120余條（其中國際航線18條），陸續(xù)建立了北京、廣州、西安等運營基地，設立了三亞分公司，形成了以三亞分公司和3個運營基地為主線，長沙、杭州等15個商務處為補充的市場銷售體系，初步構(gòu)建了以北京、廣州、三亞、西安為中心輻射周邊的區(qū)域式航線網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。

首都航空公務機服務網(wǎng)絡密集覆蓋亞洲，觸角不斷向全球發(fā)散，形成了全球輻射的運營能力，足跡遍及全球420余個國際國內(nèi)機場。

首都航空將以“首都的城市名片和建設世界城市的助推器”為定位，立足通用航空市場，構(gòu)建覆蓋京津冀城市圈的直升機業(yè)務網(wǎng)絡，打造國際一流的直升機服務提供商；以創(chuàng)建“全球頂級公務航空品牌”為目標，為高端人士提供全方位、無縫隙、專業(yè)化服務，積極打造“皇冠上的明珠”。同時，要加快公共航空業(yè)務發(fā)展，以文化品位實現(xiàn)差異化經(jīng)營，依托自身的平臺優(yōu)勢，積極推動與首旅集團、海航旅業(yè)及其他知名旅游文化業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的合作，構(gòu)建世界城市間的空中橋梁，努力打造獨具首都品味的公共運輸航空公司。

首都航空始終貫徹“安全是生命線和高壓線”的理念，高度重視航空安全管理，十多年的磨練取得了豐富的高難度機場運行經(jīng)驗和強大的應急處置能力和快速支援能力。自運營以來，取得了良好的安全記錄，高于民航平均安全水平，未發(fā)生任何安全事故。

首都航空將以復興中華文化為己任，做中華文明的倡導者和傳播者，成功打造一個獨具文化品味的航空公司，成為展示和提升北京城市文化和個性形象的亮麗名片。

首都航空e倉是什么意思

logo可以翻譯為:商標，標志，徽標。是標識語

中國首都航空logo，就是中國首都航空的標識語;或者標志。

希望對你有幫助。

中國國內(nèi)各個航空公司的戲稱是什么？

1、中國國航——擦航

中國國際航空公司，因二字代碼為CA，用拼音理解就是“擦”所以被戲稱為“擦航”！國航是中國唯一載旗航空，其logo是一只藝術(shù)化的鳳凰。

2、東方航空——木航、“馬航中國分公司”

中國東方航空股份有限公司，國字號三大航之一，因其二字代碼：MU被業(yè)內(nèi)戲稱為木航。東航新logo酷似馬航，被網(wǎng)友戲稱為馬航中國分公司。其實東航標志靈感來自于展翅飛翔的燕子。

3、首都航空——京東航

首都航空有限公司是海航集團旗下航空公司，前身是金鹿公務機有限公司。因其二字代碼：JD，被戲稱為京東航。

4、海南航空——胡航、螃蟹航空

海南航空，因其二字代碼為HU，故戲稱為胡航，忽悠航。又因其logo像螃蟹，又被稱為螃蟹航空。其實海航的標志以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。

5、南方航空——菜航

中國南方航空公司，因其logo酷似大白菜，所以戲稱菜航！其實南航的logo是廣州市市花木棉花。

6、四川航空——川農(nóng)國際

四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，個別乘客覺得川航服務不到位，總是開些冷門航線，戲稱為：川農(nóng)國際。