【簡介：】措施：1.飛行前，務必將電池充滿電，保證電池處于高電壓狀態(tài)。2.將電池充分預熱至20度以上，降低電池內阻。建議使用電池預熱器，對電池進行預熱。3.起飛后保持飛機懸停一分鐘左右，讓電

措施：

1.飛行前，務必將電池充滿電，保證電池處于高電壓狀態(tài)。

2.將電池充分預熱至20度以上，降低電池內阻。建議使用電池預熱器，對電池進行預熱。

3.起飛后保持飛機懸停一分鐘左右，讓電池利用內部發(fā)熱，讓自身充分預熱，降低電池內阻。

冬季使用航拍飛行器，除了常規(guī)檢查事項外，還需要注意以下內容：

一、起飛前，確保遙控器、飛行器及監(jiān)看設備處于滿電狀態(tài)。

二、注意觀察飛行器電池溫度，溫度在-10℃以下時，電池禁止使用。電池溫度在-10℃至5℃時，起飛后需要保持低空懸停狀態(tài)，對電池進行預熱，當溫度達到5℃以上時，才可以正常飛行，需要注意的是，如果環(huán)境溫度過低（例如低于-20℃），可能無法通過低空懸停對電池進行預熱，應采用預熱器等其它方法使電池溫度達到5℃以上。電池的最佳使用溫度為20℃，所以應盡量使電池溫度到達20℃至25℃以后，再進行正常飛行。

三、使用電池保溫貼紙或其它保溫措施。

四、切忌貪飛，建議將低電量報警設為50％，由于在低溫環(huán)境中，電壓下降會非?？?，報警后應盡快進行返航操作。

五、注意桿量，盡量不要長時間大桿量操作。

六、如果在下雪天氣進行了飛行拍攝。( HIGH GREAT 不建議在此環(huán)境下飛行)

飛行結束后需對飛行器進行除濕處理，有些時候甚至會結冰。處理方式為用質地較好的餐巾紙進行包裹吸取水分，并且時刻觀察，防止液體進入飛行器內部。

七、在嚴重低電壓情況下，飛機會出現迫降，此時將油門桿保持在中位，飛行器是無法懸停的。遇到此類情況，一定要保持鎮(zhèn)靜，下降過程中，飛行器仍處在可控狀態(tài)，可以通過向上推油門使飛行器保持懸?；蚓徛仙?，通過操作方向桿控制飛行方向，將飛機控制到安全地帶降落。

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