SA341/342“小羚羊”輕型直升機由原法國宇航公司（現(xiàn)歐洲直升機公司法國分公司）和英國韋斯特蘭直升機公司共同研制。研制計劃最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升機?！靶×?
那得看這個廠家有沒有對于部件申請專利，沒有的話當然不犯法
小批量生產(chǎn)的話也是可以的，但是用于大量盈利就不行了
有專利的話，大批量生產(chǎn)并用于營利是不可以的！
模型飛機飛行原理
模型飛機調(diào)整原理
模型飛機的翼型與機翼
航空模型發(fā)動機
簡易航空模型
國際級自由飛航空模型
線操縱模型飛機
無線電遙控航空模型
電動模型飛機
外觀航空
不用50的啊，10塊就夠了。
直升飛機。
但自己要用刀片把竹片削出形狀，注意弧度。
機身要求不那么高，但要輕。
然后把橡皮筋纏繞在螺旋槳上，一直轉(zhuǎn)一只轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到一個極限，然后放手
直升飛機的螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)時，螺旋槳旋轉(zhuǎn)對空氣施加一個向下的力，空氣對螺旋槳施加一個（大小相等的）向上的反作用力，當這個力大于飛機重力時飛機就能起飛，利用了力的作用的相互性．
（1）10除以（10分之1+20分之3）= 40人
（2）火鳥40乘以10分之1=4人 ? 線動40乘以20分之3=6人 ?6-4=2人
（3）火鳥飛機模型項目的獲獎人數(shù)與線動飛機模型項目的獲獎人數(shù)共幾人？6+4=10人
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看什么發(fā)動機了。有貴的也有便宜的啊 。貴的近1000萬美元。便宜的才幾萬不到。可能幾千一臺都行。呵呵。
現(xiàn)在先進的戰(zhàn)斗機發(fā)動機是最貴的了。
因為戰(zhàn)斗機發(fā)動機都是當時
簡單的說，一般的槍管沒法承受那么高射速而導致的過熱，所以分擔高速射擊而產(chǎn)生的熱量(現(xiàn)代加特林機槍/炮)。19世紀是因為沒有另一種能夠提高射速的辦法，當時馬克沁機槍還沒有出
大。畢竟體積上這點就沒法提。與人交流的狀態(tài)肯定也不是一個杯能模擬解決的。
當然杯子有杯子的優(yōu)勢，便攜，自主，對狀態(tài)無要求，更便于掌控清潔衛(wèi)生都是真人不能比的。
TPU
聚氨酯橡膠也稱PU，具有高耐磨性，常用作油封密封圈。原料油膠片和顆粒，大多市場上場多為顆粒原料的產(chǎn)品。一般來講聚氨酯橡膠更加耐磨，其特點是具有硬度高、強度好、高彈性、
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大疆2012年開始用上?？嵝疚㈦娮拥膱D傳芯片，做出了 LightBridge， 在去年以前這是全球唯一可以圖傳7km的方案，由于雙方緊密合作，酷芯沒有賣芯片給其他公司。 去年大疆用紅米
每天閱讀幾分鐘，家居裝修不用愁，劉智為你解憂愁。此問題對于劉智來講真的是輕而易舉，輕車熟路的解答，劉智在這個行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打十幾年了，對于這些方面還是相當了解的。希望以下
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韓路離職后去做無人機，但失敗了。后來又去做汽車網(wǎng)站，現(xiàn)在也是行將倒閉。韓路就屬于那種偶然踩到了風口從而一飛沖天，但其實自身并沒有什么過人之處。不過他并不能認知這一點，總
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最大的貢獻應該就是為人類創(chuàng)作了無數(shù)的專利發(fā)明！ 據(jù)最新的數(shù)據(jù)，IBM在2018年全美的專利申請數(shù)量又是第一，申請了9100項專利。更厲害的是，這已經(jīng)是IBM連續(xù)26年獲得了全美專利申請
植保無人機會逐步代替人工作業(yè)。如深圳常鋒研發(fā)生產(chǎn)的“天馬”系列無人機，它屬于燃油直驅(qū)多旋翼無人機，具有70kg大載重，1-3小時的續(xù)航時間，是農(nóng)業(yè)無人機未來發(fā)展的新趨勢 我對無
請參考民航局關于農(nóng)林植保相關資質(zhì)要求。 不過現(xiàn)在無人機這個還沒有明確管控，只要工商局注冊 無人機機臂長短對舉升力有沒有影響 有，但是 是相對的。 機臂越長，就可以用越大的
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