鉆石DA40是奧地利鉆石飛機(jī)制造公司研發(fā)的輕型飛機(jī)，該飛機(jī)以其出色的性能在國際世界上享有盛名，銷量高達(dá)3000多架。

DA40外部長度8.01米，高1.97米，翼展11.94米，機(jī)翼面積可達(dá)13.54平方米，最大可容納4人乘坐。飛機(jī)空重806公斤，最大起飛重量1150公斤，有效載重達(dá)344公斤，油箱容量約合155升。

該機(jī)型采用TAE centurion 2.0 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，飛行員很容易將單油門桿設(shè)置到理想的動力輸出；比標(biāo)準(zhǔn)的動力裝置低40%的低油耗，有效降低了飛行成本；渦輪增壓器確保了比同類正常吸氣式發(fā)動機(jī)更好的高空性能，使得飛機(jī)擁有非常良好的飛行性能；單一控制桿的FADEC 更易于飛行；與任何的現(xiàn)代渦輪發(fā)動機(jī)一樣，Thielert 發(fā)動機(jī)由一個單油門桿FADEC控制（數(shù)字式全權(quán)發(fā)動機(jī)控制組件）。

螺旋槳采用MT Rropeller MTV-6-A/187-129型3 葉恒速螺旋槳。這使得DA40飛機(jī)最大飛行速度可達(dá)142節(jié)，約73.05米/秒。同時燃油輸送和螺旋槳槳距由全冗余計(jì)算機(jī)自動設(shè)定，可以減輕飛行員工作負(fù)擔(dān)，這不僅是為了舒適和方便，也是為了提升飛機(jī)的安全尾性能。

山東省濱洲市從2004年開始與奧地利鉆石飛機(jī)制造公司進(jìn)行洽談，尋求合作制造項(xiàng)目。2008年3月6日山東濱奧飛機(jī)制造有限公司正式成立，注冊資本為1400萬美元，總投資4200萬美元，這是中國第一家最大規(guī)模的中外合資通用飛機(jī)制造商。

自2008年取得生產(chǎn)許可證以來，已經(jīng)向國內(nèi)外銷售百架，實(shí)現(xiàn)銷售額2億元，其客戶包括中國民航大學(xué)、海南航空、鄂爾多斯通用航空有限公司、北大荒通用航空公司、金勝通用航空公司、青島九天國際飛行學(xué)院、山東通用航空公司等，主要用來進(jìn)行飛行訓(xùn)練，DA40也由此占據(jù)了國內(nèi)單發(fā)教練機(jī)的90%以上市場。

鉆石DA40型飛機(jī)性能怎么樣？

非常好

說明

（1）鉆石DA40是奧地利鉆石飛機(jī)制造公司研發(fā)的輕型飛機(jī)，該飛機(jī)以其出色的性能在國際世界上享有盛名，銷量高達(dá)3000多架。

（2）鉆石DA40 TDI 由山東濱奧飛機(jī)制造有限公司生產(chǎn)，適用于飛行員培訓(xùn)、航空訓(xùn)練、旅游觀光、航空拍攝等，也是私人乘駕的理想機(jī)型。 DA40 TDI型飛機(jī)具有使用壽命長、耗油量低、起飛距離短、安全性能好等獨(dú)特優(yōu)勢，尤其是由全復(fù)合材料建造，質(zhì)地輕而堅(jiān)固，復(fù)合材料使用率達(dá)到97%，是目前世 界上復(fù)合材料使用率最高的飛機(jī)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

（3）另外，該型飛機(jī)滑翔性能好，安全性高，自鉆石DA40型飛機(jī)投飛以來，保持著安全事故記錄零的紀(jì)錄?？?制系統(tǒng)方面配備了現(xiàn)代Garmin G1000的航電設(shè)備。

（4）該機(jī)型采用TAE centurion 2.0 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，飛行員很容易將單油門桿設(shè)置到理想的動力輸出；比標(biāo)準(zhǔn)的動力裝置低40%的低油耗，有效降低了飛行成本；渦輪增壓器確保了比同類正常吸氣式發(fā)動機(jī)更好的高空性能，使得飛機(jī)擁有非常良好的飛行性能；

（5）單一控制桿的FADEC 更易于飛行；與任何的現(xiàn)代渦輪發(fā)動機(jī)一樣，Thielert 發(fā)動機(jī)由一個單油門桿FADEC控制（數(shù)字式全權(quán)發(fā)動機(jī)控制組件）。

趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢？

【私人飛機(jī)成富豪新寵 養(yǎng)架飛機(jī)年花超500萬】

養(yǎng)架飛機(jī)成本幾何》》一年至少要花500萬《《

飛機(jī)是買得起，可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個小時就能保養(yǎng)，飛機(jī)就得費(fèi)點(diǎn)神了。據(jù)悉，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同，25噸以下的飛機(jī)起降費(fèi)一次2000元，如需過夜按照起降費(fèi)的15%收取，也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元，過夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是330元一天。

這樣看來，每次2000元左右的起降費(fèi)，加上一次300-330元不等的清潔費(fèi)和120元左右的接機(jī)費(fèi)用，一架小型飛機(jī)一年的使用成本至少500萬元，重型則要過千萬元。

當(dāng)然，飛機(jī)如果是租來的，會相對便宜一點(diǎn)，但也不是個小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費(fèi)用每小時在1萬美元左右，飛一趟下來共計(jì)得花五六十萬元。

有了飛機(jī)也得要會開才行?。‰S著福建富豪們私人飛機(jī)越來越多，飛機(jī)駕駛員的需求量也越來越大。

晉江商人小許就想報名考個飛機(jī)駕照，他告訴導(dǎo)報記者，只要是中國公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。

同時，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私人飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。

考取第三種、私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，而花費(fèi)在人民幣15萬-25萬元之間，私人飛行駕照每兩年年審一次，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

【趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光】

重慶晨報4月26日報道趙本山豪擲兩億元購買私人飛機(jī)的一直引人關(guān)注。日前，為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會，本山大叔于24日晚，帶著當(dāng)紅弟子小沈陽（博客）搭乘自己的“本山號”專機(jī)降落江北機(jī)場。

本山號悄悄抵山城

自從購買了私人飛機(jī)后，趙本山一直都顯得比較低調(diào)，總是說“那飛機(jī)是用來經(jīng)營的”?？扇涨盀榱藖碛鍏⒓由虡I(yè)演出，趙本山不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機(jī)空降重慶江北機(jī)場，派頭十足。

可能是避免引起不必要的麻煩和爭論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機(jī)場的相關(guān)人員詢問，才知道，趙本山已經(jīng)于24日夜抵達(dá)山城。“24日晚上9點(diǎn)35分，來了一架私人飛機(jī)，搭乘的人員就是趙本山和小沈陽一行。”

飛機(jī)降落后，?？吭谥付ǖ耐C(jī)坪，一行人沒走普通通道，而是由專車直接接到了酒店。

飛機(jī)上也有健身房

說到趙本山的專機(jī)，一知情人員說，重慶機(jī)場有時候也有私人飛機(jī)降落，不過跟趙本山的比起來，豪華程度上還是要差很多。他說，這架飛機(jī)造價應(yīng)該在3000萬美元左右，擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解，趙本山購買的這架飛機(jī)座位數(shù)量僅有17個左右，但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機(jī)。據(jù)悉，挑戰(zhàn)者850飛機(jī)是同類產(chǎn)品中擁有頂級舒適性客艙的公務(wù)機(jī)。

本山大叔精神很好

正因?yàn)轱w機(jī)上有如此全面的服務(wù)配套，據(jù)機(jī)場人員介紹，從飛機(jī)上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了，但是一點(diǎn)都看不出長途奔波的疲憊感，精神狀態(tài)相當(dāng)好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好，一直跟在本山的身后，像個聽話的孩子。而趙本山經(jīng)紀(jì)人高大寬在接受采訪時直言，買這飛機(jī)除了經(jīng)營，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機(jī)”的勞累，這樣才可以有更多的時間休息，有更好的狀態(tài)參加演出。

飛一趟至少花10萬

記者了解到，趙本山專機(jī)離開的時間是4月26日上午，具體幾點(diǎn)還沒有定，不過他們一旦決定起飛時間，至少得提前5個小時向機(jī)場及相關(guān)方面提出申請。

從24日到26日，本山大叔的私人飛機(jī)將在江北機(jī)場停靠兩晚上。停車有停車費(fèi)，停機(jī)自然也有停機(jī)費(fèi)。昨日，記者從一位知情人處了解到，本山號兩晚上都停在露天停機(jī)坪，但費(fèi)用卻高得嚇人，大約一晚兩萬元。同時，本山號也比較耗油，燃料費(fèi)用大概需要1.5萬元/小時，而此次往返重慶，至少需要5個小時，燃油費(fèi)需7.5萬元。如果再把飛機(jī)起降費(fèi)用和日常維護(hù)、飛行員薪水、保險及航線審批等費(fèi)用加在一起，本山號此次駕臨山城，基本費(fèi)用將遠(yuǎn)超10萬元。

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相關(guān)參考來源如下：

民用飛機(jī)哪種最快???

現(xiàn)在服役的最快的

民航飛機(jī)

是

波音777-200

客機(jī)，使用

普惠公司

4000系列發(fā)動機(jī)PW4077

，是唯一超音速的

民航客機(jī)

，由于他自身的

設(shè)計(jì)缺陷

，存在

重大安全隱患

，不過現(xiàn)在已經(jīng)停飛了06年以前是協(xié)和飛機(jī)飛的最快